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江門“滴滴”版摩的上線兩周吸引逾2000車主注冊 你會通過手機叫摩的嗎

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-05-03  來源:江門企業網  瀏覽次數:58

江門素有“摩托車之城”的美稱,江門街頭有大量摩的存在。

江門素有“摩托車之城”的美稱,江門街頭有大量摩的存在。

????互聯網的興起改變著人們的很多生活方式,出行也是其中之一,智能出行手機端的魔力越來越大。從共享汽車到共享單車,人們的出行方式,一步步發生巨大的變化。最近,“滴滴”版摩的也登陸江門,為江門的智能出行再添一筆。

????據該公司市場總監舒偉介紹,該企業進駐江門兩周,注冊用戶過兩千。那么,“滴滴”版摩的使用方便么?性價比高嗎?管理規范嗎?是否違法?出現事故又怎么辦?對此,記者近日進行了探訪。

????費用比正常叫摩的稍低

????打開APP,輸入起點和終點位置,等待平臺派最近的摩的師傅接單,然后由其將乘客送至指定的地點,所有的交易都是在手機端進行操作。這就是類似于“滴滴出行”的“滴滴”版摩的。

????4月25日下午,記者下載安裝這款名為“無憂幫幫”的APP,注冊后進入其中的摩的專車欄,在市區華園中路呼叫了一輛摩的,搭車到江門市城鄉規劃局。根據訂單顯示,這一行程的費用為9.4元。據了解,使用“無憂幫幫”搭乘摩的起步價為5元,超出2公里后每公里2.5元,在短途收費上與滴滴快車、出租車的價格相近。

????此前,記者也曾搭摩的從華園中路去過市規劃局,司機一般會叫價20元,而討價還價后多在15—18元之間成交。相比之下,通過“無憂幫幫”叫摩的的費用要稍低一些,而且還省去了討價還價的煩惱。

????此外,之前記者要在該路段搭摩的,需要等候,或者看到像摩的的摩托車時就需要招手,但無法認定其是否真是摩的。而通過“無憂幫幫”則省了這個煩惱。此外,手機端結算,也省去了現金支付的麻煩。

????據了解,該公司是一家以提供各類生活服務為主的創業公司。他們目前已推出的摩的專車和“滴滴出行”類似,只不過把汽車換成了摩托車、電動車。摩的司機只要注冊并通過運營方的資質審核就可以通過手機接單。以后摩的除了可以載人出行,還可以送外賣、快遞、文件等。

????專注短途即時性出行需求

????“借助大數據管理對摩的統一調配,充分利用城市摩的資源,同時也方便司機和用戶的使用。‘無憂幫幫’專注短途即時性的出行需求,采用司機搶單和平臺智能派單相結合的模式,避免了對客戶的哄搶,更有效地促進公平。”舒偉告訴記者。

????為何選擇江門?舒偉告訴記者,江門素有“摩托車之城”的美稱,多年來一直保持著龐大的摩托車產量和保有量,摩托車在人們的生活中扮演著必不可少的角色。“無憂幫幫”進駐后兩周,已有超過2000名車主注冊。

????一位已經使用了這個軟件的摩的司機程師傅介紹,目前該軟件并沒有提供太多生意,還是以路邊招攬生意為主。他認為,因為免去了碰運氣載客,通過“無憂幫幫”接單也可是一個額外收入來源,而且以后如果使用的人越來越多,收入也可以提高。

????在采訪過程中,記者發現,很多人都沒有聽過這個軟件,對此軟件的評價,市民也褒貶不一。

????“摩的在江門非常盛行,也的確能解決很多出行問題。這個類似于滴滴的平臺,同時也可以將這種出行方式變成‘上門服務’,還是值得一試的。”家住華園路的市民王興國表示,摩的的數量巨大,但是讓人覺得不是很安全,如果有這么一個平臺進行監管的話,會讓人更放心一些。

????然而,也有市民表示,價格相差不大,為何不乘坐出租車或者滴滴快車?市民林作新就表示:“遠了那就打滴滴,近了就直接在路邊找一輛共享單車,哪需要那么麻煩去用APP找一輛摩的,而且路邊那么多摩的。”

????此外,記者在使用中也發現,由于剛入駐江門不久,活躍司機的數量不足,導致匹配特別慢,往往需要等待很久,對于臨時急需出行的用戶而言還不是很方便。記者在客戶端的接單排行榜也發現,整體接單率較低,每天利用該平臺接單超過10單的司機數量僅為個位數。

????無明確規定是否合法

????摩的運營一直屬于灰色地帶,之前,江門市區也曾多次對摩的進行查處。摩的能否合法化?此外,換了一個馬甲之后,又是否能解決安全問題呢?相關部門表示,新的《廣東省道路交通安全條例》對摩托車搭客到底合不合法沒有明確的規定。

????共享摩的服務能否解決摩的運營灰色地帶問題?對此,舒偉表示,這確實是一個難題,他們也在與江門的交通等部門進行溝通,“從接觸情況看,部門還是比較支持的,畢竟這樣做可以規范化管理,減少一些摩的存在的問題。”他說。

????此外,據了解,為了保障乘客和司機的安全出行,“‘無憂幫幫”也跟保險公司達成了合作。如果乘坐摩的發生事故,乘客可以在“無憂幫幫”APP內申請賠償。“一車兩人,在行駛過程中萬一出現什么狀況,那就可以按照我們所簽訂的保險協議走程序。”舒偉表示。

????據了解,摩托車司機要加入,是有條件約束的,比如說會要求他們文明駕駛,收費通過平臺透明化,而為了保障乘客權益,平臺還為每一輛摩托車司機和乘客購買保險。此外,想注冊成為該平臺摩的專車司機,需要進行相關證件的審核,如此才能成功進駐。

????舒偉表示,現在摩的服務在很多地方都是灰色地帶,摩的司機沒有納入統一管理,不規范,摩的司機存在亂穿插、亂收費、安全意識差等問題,也為人詬病。“把摩的司機統一管理起來,讓他們規范經營,既可以引導他們文明運營,又可以保障乘車者的利益,對大家其實都好。”舒偉說道。

????文/圖 江門日報見習記者/胡濤

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